الشكل "11-15" - كتاب صناعة القرار في الأعمال - الصف 11 - الفصل 1 - المملكة العربية السعودية

الكتاب: كتاب صناعة القرار في الأعمال - الصف 11 - الفصل 1 | المادة: صناعة القرار في الأعمال | المرحلة: الصف 11 | الفصل الدراسي: 1

الدولة: المملكة العربية السعودية | المنهج: المنهج السعودي - وزارة التعليم

الدرس: الشكل "11-15"

📚 معلومات الصفحة

الكتاب: كتاب صناعة القرار في الأعمال - الصف 11 - الفصل 1 | المادة: صناعة القرار في الأعمال | المرحلة: الصف 11 | الفصل الدراسي: 1

الدولة: المملكة العربية السعودية | المنهج: المنهج السعودي - وزارة التعليم

نوع المحتوى: درس تعليمي

📝 ملخص الصفحة

📚 إجمالي التكاليف التشغيلية

المفاهيم الأساسية

إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة): إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن.

خريطة المفاهيم

```markmap

صناعة القرار في الأعمال

مشروع شركة الطيران (الفصل 15)

تطبيق النموذج (صفحة 497)

#### خطوات عمل النموذج

##### تقسيم نموذج Solver لتقليص عدد ونوع الطائرات على الوجهات

##### حساب الإيرادات اليومية الناتجة عن تقديم الخدمات حسب الركاب وعمليات الشحن

##### حساب إجمالي التكاليف التشغيلية اليومية

##### إصدار بيان الربح الإجمالي اليومي

#### أهداف النموذج المعدل

##### تقليص إجمالي التكاليف التشغيلية إلى أدنى حد ممكن

##### تحسين إجمالي الأرباح اليومية إلى أقصى حد ممكن

#### مخرجات النموذج

##### تقديم توصيات للإدارة حول جدولة الاستراتيجيات لتحقيق هدف تقليل التكاليف أو زيادة الأرباح أو كليهما

إنشاء جدول بيانات لدعم القرارات (صفحة 498)

#### المهام العملية

##### 1. إنشاء جدول يدوي لتوزيع الطائرات لتقليل التكاليف

##### 2. استخدام أداة Solver لتقليل التكاليف

##### 3. استخدام أداة Solver لتعظيم الربح اليومي

#### مكونات جدول البيانات

##### الثوابت

###### إنشاء قسم الثوابت (صفحة 499)

####### إدخال عنوان ورقة العمل ودمج الخلايا (B1:G1)

######## استخدام زر "دمج وتوسيط" Merge & Center

####### إدخال عناوين الأعمدة لقسم ثوابت الطائرة (B5:G5)

####### جدول ثوابت الطائرات (صفحة 500)

######## إدخال بيانات أنواع الطائرات الأربعة (الخلايا B6:B9)

######## إدخال القدرة الاستيعابية للركاب لكل نوع (الخلايا C6:C9)

######## إدخال سعة شحن البضائع (متر مكعب) لكل نوع (الخلايا D6:D9)

######## إدخال التكلفة التشغيلية لكل راكب/كلم (الخلايا E6:E9)

######## إدخال التكلفة التشغيلية لكل شحنة/كلم (الخلايا F6:F9)

######## إدخال عدد الطائرات قيد الخدمة من كل نوع (الخلايا G6:G9)

######## إدخال عناوين أعمدة جدول الرسوم (الخلايا D11:D11)

##### العمليات الحسابية والنتائج (جوهر النموذج)

###### أعمدة: مسافة السفر، الطلب اليومي، تنظيم مسارات الطائرات، الاستهلاك، التكاليف

###### صفوف: المدن المقصودة

###### الخلايا المتغيرة: قسم تنظيم مسارات الطائرات (يتم معالجته بواسطة Solver)

###### جدول تكاليف مسارات الطائرات

####### يتضمن الخلايا المتغيرة والعمليات الحسابية الخاصة باستعمالات الطائرات والتكاليف والشحنات الإضافية.

###### إدخال البيانات (صفحة 502)

####### عناوين الجدول: في حال عدم استخدام هيكل جدول البيانات، أدخل عناوين الأعمدة الواردة في الخلايا B20 إلى N21.

####### الوجهة: تتضمن الخلايا B22 إلى B28 المدن السبع التي ترسل إليها شركة الطيران رحلات يومية.

##### إدخال البيانات في الجدول الرئيسي (صفحة 503)

####### المسافة من مطار الرياض المحوري: الخلايا C22:C28 (المسافات بالكيلومتر).

####### حجوزات المسافرين اليومية: الخلايا D22:D28 (متوسط عدد التذاكر المحجوزة يومياً).

####### شحنات البضائع اليومية: الخلايا E22:E28 (متوسط البضائع المشحونة يومياً بالمتر المكعب).

####### قسم تنظيم مسارات الطائرات (الخلايا المتغيرة): الخلايا F22:I28 (أعداد الطائرات من الأنواع الأربعة على الوجهات السبع). يتم إدخال الرقم "1" مؤقتاً في كل خلية.

####### إجمالي القدرة الاستيعابية للركاب: الخلايا J22:J28. تُحسب لكل وجهة باستخدام المعادلة:

######## (عدد طائرات النوع 1 × سعة النوع 1) + (عدد طائرات النوع 2 × سعة النوع 2) + ...

####### مثال: معادلة حساب إجمالي القدرة الاستيعابية للوجهة الأولى (جدة):

######## =(F22C6)+(G22C7)+(H22C8)+(I22C9)

##### العمليات الحسابية والنتائج (صفحة 504)

###### إجمالي القدرة الاستيعابية للركاب (الخلايا J22:J28)

####### الصيغة: =(F22\D\6) + (G22\D\7) + (H22\D\8) + (I22\D\9)

####### لا تقسم عناوين الخلايا المطلقة (C6:C9)، اكتب الصيغة في J22 ثم انسخها لبقية الخلايا.

###### النسبة المئوية المستقلة من القدرة الاستيعابية (الخلايا K22:K28)

####### تحسب بقسمة مجوّزات المسافرين اليومية (D22:D28) على إجمالي القدرة الاستيعابية للركاب (J22:J28).

###### إجمالي سعة شحن البضائع (الخلايا L22:L28)

####### تستخدم نفس صيغة سعة الركاب، ولكن باستبدال البيانات بسعة الشحن لكل نوع طائرة (الخلايا D6:D9).

####### لا تستخدم عناوين خلايا مطلقة هذه المرة.

###### النسبة المئوية من السعة المستخدمة لشحن البضائع (الخلايا M22:M28)

####### تحسب بقسمة شحنات البضائع اليومية (E22:E28) على إجمالي سعة شحن البضائع (L22:L28).

###### التكاليف التشغيلية (الخلايا N22:N28)

####### تكلفة إرسال كل نوع من الطائرات إلى كل وجهة.

##### حساب إجمالي التكاليف التشغيلية اليومية (صفحة 505)

###### الصيغة الرئيسية:

####### إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن

###### حساب الأجزاء:

####### إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × حجوزات الركاب اليومية (الوجهة)

####### إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × شحنات البضائع اليومية

###### الصيغة التفصيلية في الجدول (مثال لجدة - الخلية N22):

####### =C22D22(F22\E\6+G22\E\7+H22\E\8+I22\E\9)+C22(F22\F\6+G22\F\7+H22\F\8+I22*\F\9)

###### تطبيق الصيغة:

####### نسخ الصيغة من الخلية N22 (جدة) ولصقها في الخلايا N23:N28 للوجهات الأخرى.

####### التأكد من استخدام المراجع المطلقة (\$) للخلايا E6:F9.

###### تجميع النتائج:

####### جمع التكاليف التشغيلية للوجهات السبع في الخلية N29 باستخدام دالة المجموع SUM.

####### =SUM(N22:N28)

##### قائمة الدخل

#### نصائح تقنية

##### تشغيل Solver قد يستغرق وقتاً طويلاً

###### التخطيط المسبق: إكمال المهام التحضيرية في درس وتشغيل Solver في الدرس التالي

###### تشغيل Solver أسرع عند عدم القيام بمهام أخرى على الحاسوب

إدخال البيانات في جدول الرسوم ومفتاح التعبئة (صفحة 501)

#### جدول الرسوم (الشكل 15-5)

##### إدخال الوجهات السبع (الخلايا B12:B18)

##### إدخال متوسط أسعار تذاكر السفر (الخلايا C12:C18)

##### إدخال سعر الشحنة لكل متر مكعب (الخلايا D12:D18)

#### مفتاح التعبئة (الشكل 15-6)

##### إدخال "مفتاح التعبئة" في الخلية 16

##### تلوين الخلية 17 بالأصفر والخلية 18 بالأزرق

##### إدخال "الخلايا المتغيرة" في الخلية J7 ودمجها مع K7

##### إدخال "خلية التحسين الأمثل" في الخلية J8 ودمجها مع K8

```

نقاط مهمة

  • الصيغة الرئيسية لحساب التكاليف التشغيلية لكل وجهة تجمع بين تكاليف الركاب وتكاليف الشحن.
  • حساب تكاليف الركاب يعتمد على المسافة × حجوزات الركاب اليومية.
  • حساب تكاليف الشحن يعتمد على المسافة × شحنات البضائع اليومية.
  • الصيغة التفصيلية في الجدول تستخدم مراجع مطلقة (\$) للخلايا التي تحتوي على التكاليف التشغيلية لكل راكب/كلم وكل شحنة/كلم (E6:F9).
  • يتم جمع التكاليف التشغيلية لجميع الوجهات للحصول على إجمالي التكاليف التشغيلية اليومية باستخدام دالة `SUM`.

📋 المحتوى المنظم

📖 محتوى تعليمي مفصّل

نوع: محتوى تعليمي

إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن

نوع: محتوى تعليمي

بحيث تحسب أجزاؤها كالتالي:

نوع: محتوى تعليمي

إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × حجوزات الركاب اليومية (الوجهة)

نوع: محتوى تعليمي

إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر

نوع: محتوى تعليمي

+ إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × شحنات البضائع اليومية

نوع: محتوى تعليمي

إجمالي التكاليف التشغيلية لكل شحنة بالكيلومتر

نوع: محتوى تعليمي

حاول حساب هذه الصيغة لوجه جيدة بالاستعانة بالوصف المتوفر سابقاً. استخدم قلماً وورقة وحاول تعداد العناوين الخاصة بالمتغيرات المعروضة. خذ كل ما تحتاج من الوقت لتحل الصيغة بدقة. غالباً ما تحوي مشاكل التحليل على صيغة أو صيغتين هامتين يجب تطويرهما.

نوع: محتوى تعليمي

عندما تتوصل إلى حل، قارنه بالحل النموذجي:

نوع: محتوى تعليمي

ستكون التكلفة التشغيلية إلى جدة:

نوع: محتوى تعليمي

=C22*D22*(F22*$E$6+G22*$E$7+H22*$E$8+I22*$E$9)+C22*(F22*$F$6+G22*$F$7+H22*$F$8+I22*$F$9)

نوع: محتوى تعليمي

انسخ الصيغة الخاصة بجـدة (الخلية N22) وألصقها في الوجهات الأخرى (N23:N28). هل انتقلت الصيغ بشكل صحيح؟ إن الاستخدام الصحيح للصيغة المطلقة للخلايا (للخلايا E6:F9) أمر أساسي. قارن عملك بالحل الوارد في الشكل "11-15".

الشكل "11-15"

نوع: محتوى تعليمي

الصيغ لحساب التكاليف التشغيلية

نوع: محتوى تعليمي

تجمع التكاليف التشغيلية الخاصة بالوجهات السبع لمعرفة التكاليف الإجمالية في الخلية N29 (أنظر الشكل "12-15")، وظهرت هذه الخلية باللون الأزرق لأنها خلية تحيين.

نوع: METADATA

مشروع شركة الطيران

نوع: METADATA

وزارة التعليم

نوع: METADATA

Ministry of Education

نوع: METADATA

2025 - 1447

نوع: METADATA

505

🔍 عناصر مرئية

📄 النص الكامل للصفحة

إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن بحيث تحسب أجزاؤها كالتالي: إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × حجوزات الركاب اليومية (الوجهة) إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر + إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × شحنات البضائع اليومية إجمالي التكاليف التشغيلية لكل شحنة بالكيلومتر حاول حساب هذه الصيغة لوجه جيدة بالاستعانة بالوصف المتوفر سابقاً. استخدم قلماً وورقة وحاول تعداد العناوين الخاصة بالمتغيرات المعروضة. خذ كل ما تحتاج من الوقت لتحل الصيغة بدقة. غالباً ما تحوي مشاكل التحليل على صيغة أو صيغتين هامتين يجب تطويرهما. عندما تتوصل إلى حل، قارنه بالحل النموذجي: ستكون التكلفة التشغيلية إلى جدة: =C22*D22*(F22*$E$6+G22*$E$7+H22*$E$8+I22*$E$9)+C22*(F22*$F$6+G22*$F$7+H22*$F$8+I22*$F$9) انسخ الصيغة الخاصة بجـدة (الخلية N22) وألصقها في الوجهات الأخرى (N23:N28). هل انتقلت الصيغ بشكل صحيح؟ إن الاستخدام الصحيح للصيغة المطلقة للخلايا (للخلايا E6:F9) أمر أساسي. قارن عملك بالحل الوارد في الشكل "11-15". --- SECTION: الشكل "11-15" --- الصيغ لحساب التكاليف التشغيلية تجمع التكاليف التشغيلية الخاصة بالوجهات السبع لمعرفة التكاليف الإجمالية في الخلية N29 (أنظر الشكل "12-15")، وظهرت هذه الخلية باللون الأزرق لأنها خلية تحيين. مشروع شركة الطيران وزارة التعليم Ministry of Education 2025 - 1447 505 --- VISUAL CONTEXT --- **TABLE**: Untitled Description: No description Table Structure: Headers: N | التكاليف التشغيلية Rows: Row 1: 20 | =C22*D22*(F22*$E$6+G22*$E$7+H22*$E$8+I22*$E$9)+C22*(F22*$F$6+G22*$F$7+H22*$F$8+I22*$F$9) Row 2: 21 | =C23*D23*(F23*$E$6+G23*$E$7+H23*$E$8+I23*$E$9)+C23*(F23*$F$6+G23*$F$7+H23*$F$8+I23*$F$9) Row 3: 22 | =C24*D24*(F24*$E$6+G24*$E$7+H24*$E$8+I24*$E$9)+C24*(F24*$F$6+G24*$F$7+H24*$F$8+I24*$F$9) Row 4: 23 | =C25*D25*(F25*$E$6+G25*$E$7+H25*$E$8+I25*$E$9)+C25*(F25*$F$6+G25*$F$7+H25*$F$8+I25*$F$9) Row 5: 24 | =C26*D26*(F26*$E$6+G26*$E$7+H26*$E$8+I26*$E$9)+C26*(F26*$F$6+G26*$F$7+H26*$F$8+I26*$F$9) Row 6: 25 | =C27*D27*(F27*$E$6+G27*$E$7+H27*$E$8+I27*$E$9)+C27*(F27*$F$6+G27*$F$7+H27*$F$8+I27*$F$9) Row 7: 26 | =C28*D28*(F28*$E$6+G28*$E$7+H28*$E$8+I28*$E$9)+C28*(F28*$F$6+G28*$F$7+H28*$F$8+I28*$F$9) Row 8: 27 | =SUM(N22:N28) Row 9: إجمالي التكاليف Calculation needed: The table displays formulas for calculating operational costs for different destinations (وجهات) and sums them up. Row 27 contains a SUM formula for the total operational costs. Context: This table visually represents the complex formulas used to calculate operational costs, demonstrating how different variables like distance, passenger bookings, and cargo are incorporated. It also shows the use of absolute and relative cell references in spreadsheet calculations.

🎴 بطاقات تعليمية للمراجعة

عدد البطاقات: 4 بطاقة لهذه الصفحة

ما هي الصيغة العامة لحساب إجمالي التكاليف التشغيلية لوجهة ما في نموذج تحليل التكاليف؟

  • أ) إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) - إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة)
  • ب) إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) × إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة)
  • ج) إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة)
  • د) إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) / إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة)

الإجابة الصحيحة: c

الإجابة: إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة)

الشرح: 1. إجمالي التكاليف التشغيلية لأي وجهة هو مجموع تكاليف تشغيل الركاب وتكاليف الشحن. 2. تكاليف التشغيل تشمل تكاليف الركاب، وتكاليف الشحن تشمل تكاليف نقل البضائع. 3. يتم جمع هذين المكونين للحصول على التكلفة التشغيلية الكلية للوجهة.

تلميح: تتكون الصيغة من مجموع جزأين رئيسيين.

التصنيف: صيغة/خطوات | المستوى: سهل

كيف يتم حساب إجمالي تكاليف الركاب لوجهة ما وفقاً للنموذج المقدم؟

  • أ) إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) + حجوزات الركاب اليومية (الوجهة) + إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر
  • ب) إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × حجوزات الركاب اليومية (الوجهة) × إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر
  • ج) إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) / حجوزات الركاب اليومية (الوجهة) × إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر
  • د) إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = (المسافة (الوجهة) + حجوزات الركاب اليومية (الوجهة)) × إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر

الإجابة الصحيحة: b

الإجابة: إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × حجوزات الركاب اليومية (الوجهة) × إجمالي التكاليف التشغيلية لكل راكب بالكيلومتر

الشرح: 1. إجمالي تكاليف الركاب يعتمد على المسافة المقطوعة. 2. يعتمد أيضاً على عدد حجوزات الركاب اليومية للوجهة. 3. يتم ضرب هذين العاملين في التكلفة التشغيلية لكل راكب لكل كيلومتر. 4. الناتج هو التكلفة الإجمالية لتشغيل رحلات الركاب لتلك الوجهة.

تلميح: يتم ضرب ثلاثة عوامل: المسافة، وعدد الحجوزات، وتكلفة التشغيل لكل وحدة.

التصنيف: صيغة/خطوات | المستوى: متوسط

ما الغرض من استخدام الإشارة $ في الصيغة =C22*D22*(F22*$E$6+G22*$E$7+H22*$E$8+I22*$E$9)+C22*(F22*$F$6+G22*$F$7+H22*$F$8+I22*$F$9)؟

  • أ) لجعل مرجع الخلية مرجعاً مطلقاً (Absolute Reference) بحيث لا يتغير عند نسخ الصيغة إلى خلايا أخرى.
  • ب) لجعل مرجع الخلية مرجعاً نسبياً (Relative Reference) بحيث يتغير تلقائياً عند نسخ الصيغة.
  • ج) لإضافة تعليق أو وصف للصيغة لجعلها أكثر وضوحاً.
  • د) لإجراء عملية حسابية خاصة مثل الجمع التلقائي (AutoSum).

الإجابة الصحيحة: a

الإجابة: لجعل مرجع الخلية مرجعاً مطلقاً (Absolute Reference) بحيث لا يتغير عند نسخ الصيغة إلى خلايا أخرى.

الشرح: 1. الإشارة $ في برامج الجداول الإلكترونية (مثل Excel) تُستخدم لإنشاء مراجع مطلقة. 2. المرجع المطلق (مثل $E$6) يبقى ثابتاً عند نسخ الصيغة. 3. في هذا السياق، الخلايا من E6 إلى F9 تحتوي على قيم ثابتة (مثل تكاليف التشغيل لكل راكب/شحنة). 4. استخدام $ يضمن أن تظل الصيغة تشير إلى هذه الخلايا الثابتة عند حساب تكاليف وجهات مختلفة.

تلميح: يتعلق الأمر بكيفية تصرف مراجع الخلايا عند النسخ.

التصنيف: مفهوم جوهري | المستوى: متوسط

في سياق تحليل تكاليف شركة طيران، ما هو المفهوم الجوهري الذي تمثله الصيغة المعقدة الموضحة في الجدول (مثل الصيغة في الخلية N22)؟

  • أ) تمثل الصيغة مجرد تنسيق شرطي لتلوين الخلايا بناءً على قيمتها.
  • ب) تمثل الصيغة تطبيقاً عملياً للنموذج الرياضي لحساب التكاليف التشغيلية الكلية لوجهة معينة، بدمج عدة متغيرات (مسافة، حجوزات، شحنات) مع ثوابت التكلفة.
  • ج) تمثل الصيغة طريقة لحساب متوسط أسعار تذاكر الركاب فقط.
  • د) تمثل الصيغة معادلة لحساب إجمالي الإيرادات وليس التكاليف.

الإجابة الصحيحة: b

الإجابة: تمثل الصيغة تطبيقاً عملياً للنموذج الرياضي لحساب التكاليف التشغيلية الكلية لوجهة معينة، بدمج عدة متغيرات (مسافة، حجوزات، شحنات) مع ثوابت التكلفة.

الشرح: 1. الصيغة هي تنفيذ حاسوبي للمعادلات النظرية المذكورة في النص. 2. تقوم بدمج المتغيرات الخاصة بكل وجهة (مثل المسافة C22، وحجوزات الركاب F22:G22:H22:I22) مع ثوابت التكلفة المخزنة في نطاق ثابت (E6:F9). 3. الجزء الأول من الصيغة (قبل علامة +) يحسب تكاليف التشغيل، والجزء الثاني يحسب تكاليف الشحن. 4. الهدف هو أتمتة حساب التكلفة التشغيلية لكل وجهة بدقة وكفاءة.

تلميح: إنها ترجمة للمعادلات النظرية إلى صيغة قابلة للحساب في برنامج جداول البيانات.

التصنيف: تفكير ناقد | المستوى: صعب