تحقق من تقدمك - كتاب صناعة القرار في الأعمال - الصف 11 - الفصل 1 - المملكة العربية السعودية

📚 قسم قائمة الدخل (صفحة 506)

المفاهيم الأساسية

قسم قائمة الدخل: يشير إلى إجمالي الأرباح اليومية المقدرة، ويستند إلى تنوع الطائرات التي ستوضع قيد الخدمة سواء يدويًا أو عبر أداة Solver.

خريطة المفاهيم

```markmap

صناعة القرار في الأعمال

مشروع شركة الطيران (الفصل 15)

تطبيق النموذج (صفحة 497)

#### خطوات عمل النموذج

##### تقسيم نموذج Solver لتقليص عدد ونوع الطائرات على الوجهات

##### حساب الإيرادات اليومية الناتجة عن تقديم الخدمات حسب الركاب وعمليات الشحن

##### حساب إجمالي التكاليف التشغيلية اليومية

##### إصدار بيان الربح الإجمالي اليومي

#### أهداف النموذج المعدل

##### تقليص إجمالي التكاليف التشغيلية إلى أدنى حد ممكن

##### تحسين إجمالي الأرباح اليومية إلى أقصى حد ممكن

#### مخرجات النموذج

##### تقديم توصيات للإدارة حول جدولة الاستراتيجيات لتحقيق هدف تقليل التكاليف أو زيادة الأرباح أو كليهما

إنشاء جدول بيانات لدعم القرارات (صفحة 498)

#### المهام العملية

##### 1. إنشاء جدول يدوي لتوزيع الطائرات لتقليل التكاليف

##### 2. استخدام أداة Solver لتقليل التكاليف

##### 3. استخدام أداة Solver لتعظيم الربح اليومي

#### مكونات جدول البيانات

##### الثوابت

###### إنشاء قسم الثوابت (صفحة 499)

####### إدخال عنوان ورقة العمل ودمج الخلايا (B1:G1)

######## استخدام زر "دمج وتوسيط" Merge & Center

####### إدخال عناوين الأعمدة لقسم ثوابت الطائرة (B5:G5)

####### جدول ثوابت الطائرات (صفحة 500)

######## إدخال بيانات أنواع الطائرات الأربعة (الخلايا B6:B9)

######## إدخال القدرة الاستيعابية للركاب لكل نوع (الخلايا C6:C9)

######## إدخال سعة شحن البضائع (متر مكعب) لكل نوع (الخلايا D6:D9)

######## إدخال التكلفة التشغيلية لكل راكب/كلم (الخلايا E6:E9)

######## إدخال التكلفة التشغيلية لكل شحنة/كلم (الخلايا F6:F9)

######## إدخال عدد الطائرات قيد الخدمة من كل نوع (الخلايا G6:G9)

######## إدخال عناوين أعمدة جدول الرسوم (الخلايا D11:D11)

##### العمليات الحسابية والنتائج (جوهر النموذج)

###### أعمدة: مسافة السفر، الطلب اليومي، تنظيم مسارات الطائرات، الاستهلاك، التكاليف

###### صفوف: المدن المقصودة

###### الخلايا المتغيرة: قسم تنظيم مسارات الطائرات (يتم معالجته بواسطة Solver)

###### جدول تكاليف مسارات الطائرات

####### يتضمن الخلايا المتغيرة والعمليات الحسابية الخاصة باستعمالات الطائرات والتكاليف والشحنات الإضافية.

###### إدخال البيانات (صفحة 502)

####### عناوين الجدول: في حال عدم استخدام هيكل جدول البيانات، أدخل عناوين الأعمدة الواردة في الخلايا B20 إلى N21.

####### الوجهة: تتضمن الخلايا B22 إلى B28 المدن السبع التي ترسل إليها شركة الطيران رحلات يومية.

##### إدخال البيانات في الجدول الرئيسي (صفحة 503)

####### المسافة من مطار الرياض المحوري: الخلايا C22:C28 (المسافات بالكيلومتر).

####### حجوزات المسافرين اليومية: الخلايا D22:D28 (متوسط عدد التذاكر المحجوزة يومياً).

####### شحنات البضائع اليومية: الخلايا E22:E28 (متوسط البضائع المشحونة يومياً بالمتر المكعب).

####### قسم تنظيم مسارات الطائرات (الخلايا المتغيرة): الخلايا F22:I28 (أعداد الطائرات من الأنواع الأربعة على الوجهات السبع). يتم إدخال الرقم "1" مؤقتاً في كل خلية.

####### إجمالي القدرة الاستيعابية للركاب: الخلايا J22:J28. تُحسب لكل وجهة باستخدام المعادلة:

######## (عدد طائرات النوع 1 × سعة النوع 1) + (عدد طائرات النوع 2 × سعة النوع 2) + ...

####### مثال: معادلة حساب إجمالي القدرة الاستيعابية للوجهة الأولى (جدة):

######## =(F22C6)+(G22C7)+(H22C8)+(I22C9)

##### العمليات الحسابية والنتائج (صفحة 504)

###### إجمالي القدرة الاستيعابية للركاب (الخلايا J22:J28)

####### الصيغة: =(F22\D\6) + (G22\D\7) + (H22\D\8) + (I22\D\9)

####### لا تقسم عناوين الخلايا المطلقة (C6:C9)، اكتب الصيغة في J22 ثم انسخها لبقية الخلايا.

###### النسبة المئوية المستقلة من القدرة الاستيعابية (الخلايا K22:K28)

####### تحسب بقسمة مجوّزات المسافرين اليومية (D22:D28) على إجمالي القدرة الاستيعابية للركاب (J22:J28).

###### إجمالي سعة شحن البضائع (الخلايا L22:L28)

####### تستخدم نفس صيغة سعة الركاب، ولكن باستبدال البيانات بسعة الشحن لكل نوع طائرة (الخلايا D6:D9).

####### لا تستخدم عناوين خلايا مطلقة هذه المرة.

###### النسبة المئوية من السعة المستخدمة لشحن البضائع (الخلايا M22:M28)

####### تحسب بقسمة شحنات البضائع اليومية (E22:E28) على إجمالي سعة شحن البضائع (L22:L28).

###### التكاليف التشغيلية (الخلايا N22:N28)

####### تكلفة إرسال كل نوع من الطائرات إلى كل وجهة.

##### حساب إجمالي التكاليف التشغيلية اليومية (صفحة 505)

###### الصيغة الرئيسية:

####### إجمالي التكاليف التشغيلية (الوجهة) = إجمالي تكاليف التشغيل (الوجهة) + إجمالي تكاليف الشحن

###### حساب الأجزاء:

####### إجمالي تكاليف الركاب (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × حجوزات الركاب اليومية (الوجهة)

####### إجمالي تكاليف الشحن (الوجهة) = المسافة (الوجهة) × شحنات البضائع اليومية

###### الصيغة التفصيلية في الجدول (مثال لجدة - الخلية N22):

####### =C22D22(F22\E\6+G22\E\7+H22\E\8+I22\E\9)+C22(F22\F\6+G22\F\7+H22\F\8+I22*\F\9)

###### تطبيق الصيغة:

####### نسخ الصيغة من الخلية N22 (جدة) ولصقها في الخلايا N23:N28 للوجهات الأخرى.

####### التأكد من استخدام المراجع المطلقة (\$) للخلايا E6:F9.

###### تجميع النتائج:

####### جمع التكاليف التشغيلية للوجهات السبع في الخلية N29 باستخدام دالة المجموع SUM.

####### =SUM(N22:N28)

##### قائمة الدخل (صفحة 506)

###### حساب إيرادات الركاب

####### الصيغة: =(\C\12\D\22)+(\C\13\D\23)+(\C\14\D\24)+(\C\15\D\25)+(\C\16\D\26)+(\C\17\D\27)+(\C\18*\D\28)

####### الطريقة: ضرب عدد تذاكر المسافرين المحجوزة لكل وجهة (D22:D28) في متوسط سعر التذاكر ذي الصلة (C12:C18)، ثم جمع إيرادات التذاكر للوجهات السبع.

###### حساب إيرادات الشحنات

####### الصيغة: =(E22D12)+(E23D13)+(E24D14)+(E25D15)+(E26D16)+(E27D17)+(E28*\D\18)

####### الطريقة: ضرب عدد شحنات البضائع اليومية لكل وجهة (E22:E28) في متوسط رسوم الشحن الجوي الخاصة بها (D12:D18)، ثم جمع إيرادات الشحنات للوجهات السبع.

###### حساب إجمالي الإيرادات

####### الصيغة: C34 + C33

####### الطريقة: جمع إيرادات الركاب (C33) وإيرادات الشحنات (C34).

#### نصائح تقنية

##### تشغيل Solver قد يستغرق وقتاً طويلاً

###### التخطيط المسبق: إكمال المهام التحضيرية في درس وتشغيل Solver في الدرس التالي

###### تشغيل Solver أسرع عند عدم القيام بمهام أخرى على الحاسوب

إدخال البيانات في جدول الرسوم ومفتاح التعبئة (صفحة 501)

#### جدول الرسوم (الشكل 15-5)

##### إدخال الوجهات السبع (الخلايا B12:B18)

##### إدخال متوسط أسعار تذاكر السفر (الخلايا C12:C18)

##### إدخال سعر الشحنة لكل متر مكعب (الخلايا D12:D18)

#### مفتاح التعبئة (الشكل 15-6)

##### إدخال "مفتاح التعبئة" في الخلية 16

##### تلوين الخلية 17 بالأصفر والخلية 18 بالأزرق

##### إدخال "الخلايا المتغيرة" في الخلية J7 ودمجها مع K7

##### إدخال "خلية التحسين الأمثل" في الخلية J8 ودمجها مع K8

```

نقاط مهمة

• تحقق من تقدمك: قارن النتائج التي توصلت إليها مع القيم الواردة في الشكل 12-15. إذا اختلفت، راجع صيغك وعناوين الخلايا.
• إيرادات الركاب: تُحسب لكل وجهة ثم تُجمع للوجهات السبع باستخدام مراجع خلايا محددة.
• إيرادات الشحنات: تُحسب بنفس منطق إيرادات الركاب ولكن باستخدام بيانات الشحن.
• إجمالي الإيرادات: هو مجموع إيرادات الركاب والشحنات، ويشكل جزءًا رئيسيًا من قائمة الدخل.

تحقق من تقدمك قارن النتائج التي توصلت إليها مع القيم الواردة في هذا الشكل. وإذا اختلفت، راجع صيغك وعناوين الخلايا.

الشكل 12-15: قسم العمليات الحسابية والنتائج كاملاً

قسم قائمة الدخل Income statement section

يشير قسم قائمة الدخل (انظر الشكل 13-15) إلى إجمالي الأرباح اليومية المقدرة، ويستند إلى تنوع الطائرات التي ستوضع قيد الخدمة سواء أكان يدويًّا أم عبر أداة سولفر.

الشكل 13-15: قسم قائمة الدخل

• إيرادات الركاب: تُحسب هذه القيمة عبر ضرب عدد تذاكر المسافرين المحجوزة إلى كل وجهة (الخلايا D22:D28) في متوسط سعر التذاكر ذي الصلة (الخلايا C12:C18)، ومن ثم جمع إيرادات التذاكر إلى الوجهات السبع. =($C$12*$D$22)+($C$13*$D$23)+($C$14*$D$24)+($C$15*$D$25)+($C$16*$D$26)+($C$17*$D$27)+($C$18*$D$28)

• إيرادات الشحنات: تُحسب هذه القيمة عبر ضرب عدد شحنات البضائع اليومية إلى كل وجهة (الخلايا E22:E28) في متوسط رسوم الشحن الجوي الخاصة بها (الخلايا D12:D18)، ومن ثم جمع إيرادات الشحنات إلى الوجهات السبع. =(E22*D12)+(E23*D13)+(E24*D14)+(E25*D15)+(E26*D16)+(E27*D17)+(E28*$D$18)

• إجمالي الإيرادات: تشكل هذه القيمة إجمالي إيرادات الركاب والشحنات (C34 + C33).

الفصل 15

506

Ministry of Education 2025 - 1447

--- SECTION: تحقق من تقدمك --- تحقق من تقدمك قارن النتائج التي توصلت إليها مع القيم الواردة في هذا الشكل. وإذا اختلفت، راجع صيغك وعناوين الخلايا. الشكل 12-15: قسم العمليات الحسابية والنتائج كاملاً قسم قائمة الدخل Income statement section يشير قسم قائمة الدخل (انظر الشكل 13-15) إلى إجمالي الأرباح اليومية المقدرة، ويستند إلى تنوع الطائرات التي ستوضع قيد الخدمة سواء أكان يدويًّا أم عبر أداة سولفر. الشكل 13-15: قسم قائمة الدخل • إيرادات الركاب: تُحسب هذه القيمة عبر ضرب عدد تذاكر المسافرين المحجوزة إلى كل وجهة (الخلايا D22:D28) في متوسط سعر التذاكر ذي الصلة (الخلايا C12:C18)، ومن ثم جمع إيرادات التذاكر إلى الوجهات السبع. =($C$12*$D$22)+($C$13*$D$23)+($C$14*$D$24)+($C$15*$D$25)+($C$16*$D$26)+($C$17*$D$27)+($C$18*$D$28) • إيرادات الشحنات: تُحسب هذه القيمة عبر ضرب عدد شحنات البضائع اليومية إلى كل وجهة (الخلايا E22:E28) في متوسط رسوم الشحن الجوي الخاصة بها (الخلايا D12:D18)، ومن ثم جمع إيرادات الشحنات إلى الوجهات السبع. =(E22*D12)+(E23*D13)+(E24*D14)+(E25*D15)+(E26*D16)+(E27*D17)+(E28*$D$18) • إجمالي الإيرادات: تشكل هذه القيمة إجمالي إيرادات الركاب والشحنات (C34 + C33). الفصل 15 506 Ministry of Education 2025 - 1447 --- VISUAL CONTEXT --- **TABLE**: قسم العمليات الحسابية والنتائج كاملاً Description: A large spreadsheet-like table displaying various financial calculations related to passenger and cargo revenue for different destinations, including percentages, costs, and totals. It has multiple columns and rows with numerical data and text labels, resembling an Excel worksheet. Table Structure: Headers: الوجهة | عدد المسافرين | النسبة المئوية | متوسط سعر التذكرة | إيرادات الركاب | عدد شحنات البضائع | النسبة المئوية | متوسط رسوم الشحن | إيرادات الشحنات | إجمالي الإيرادات Rows: Row 1: SAR 1,942,862.00 | 71% | 614 | 220 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 2: SAR 1,288,416.00 | 71% | 614 | 220 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 3: SAR 932,520.00 | 71% | 614 | 220 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 4: SAR 576,000.00 | 71% | 614 | 220 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 5: SAR 238,845.00 | 58% | 614 | 199 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 6: SAR 1,473,579.00 | 58% | 614 | 199 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 7: SAR 1,070,000.00 | 58% | 614 | 199 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Row 8: إجمالي التكاليف | 100% | 4300 | 1500 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 Context: Illustrates a complete financial calculation spreadsheet, likely for a business or economics context, showing how different revenue streams are calculated and aggregated using cell references. **TABLE**: قسم قائمة الدخل Description: A small table snippet, resembling a section of an income statement, with labels for different revenue and cost categories and empty cells for values. It shows Excel column labels B and C. Table Structure: Headers: B | C | قسم قائمة الدخل Rows: Row 1: EMPTY | EMPTY | إيرادات الركاب Row 2: EMPTY | EMPTY | إيرادات الشحنات Row 3: EMPTY | EMPTY | إجمالي الإيرادات Row 4: EMPTY | EMPTY | ناقص التكاليف التشغيلية Row 5: EMPTY | EMPTY | إجمالي الربح اليومي Context: Provides a structured format for an income statement, showing key components like passenger revenue, cargo revenue, total revenue, operating costs, and daily net profit, with implied cell references C33 and C34.